Lackierkabine L7/B4/H3-BMS Aufbau

Die Classic Lackier- und Trocknungskabine ist analogen Steuerung und mit zwei möglichen Motorisierungsarten, entweder nur Impuls (1 Motor) oder Impuls und Absaugung (2 Motoren), eine einfach zu bedienende Kabine.

Beschreibung

Lackierkabine L7/B4/H3-BMS Aufbau  STRUKTUR

  • Frontalen aus röhrenförmiger Struktur. Es hat drei Glasblätter. Das zentrale Blatt hat ein Anti-Panik-Schloss und fungiert als Sicherheitstür.
  • Eine zweite Anti-Panik-Servicetür befindet sich auf einer Seite oder auf der Rückseite.

WÄNDE

  • Doppelte Frontplatten, vorlackiert, gepresst und nervös. Mit thermischer Isolation.
  • Breite: 50 mm.
  • Eine Neigung von 19 ° in jeder Platte, in der die Beleuchtungssiebe platziert sind, sorgt für einen perfekten laminaren Luftstrom in der Kabine.

FILTERPLENUM (DECKENFILTER)

  • Aufgeteilt in Module von 3.300 x 1.100 mm.
  • Das Filterblockiersystem garantiert eine perfekte Luftdichtheit und lässt keine ungefilterten Luftlecks zu.

Beleuchtung Lackierkabine L7/B4/H3-BMS Aufbau 

  • Leuchtstofflampen durch elektronische Reaktanzen (nein durch Drosseln)
  • Ein oberer Lichtschirm in jeder Seitenwand
  • 4 Leuchtstofflampen (je 30 W) pro Bildschirm.
  • Die Neigung zur Installation der Beleuchtung wurde bestimmt, um einen Lichtpegel über 1.200 LUX bei korrektem Luftstrom zu gewährleisten.
  • Eigenschaften von Leuchtstofflampen
  • Optional kann eine zweite Beleuchtungslinie an der Unterseite der Kabine installiert werden, die dieselben Eigenschaften wie die überlegenen Bildschirme aufweist. (In der seitlichen Servicetür befindet sich kein Bildschirm).

MOTOR GROUP EXP-EVO Lackierkabine L7/B4/H3-BMS Aufbau

WICHTIGKEIT DER DIREKTEN ÜBERTRAGUNG

Direktübertragung bedeutet diese Vorteile: Lackierkabine L7/B4/H3-BMS Aufbau

  • Der Wegfall von Keilriemen und Riemenscheibe, die wir im Laufe der Zeit ändern müssen.
  • Turbinen mit großen umgedrehten Rotorblättern, leichter zu reinigen
  • Viel weniger absorbierte Last / Leistung. Besseres Arbeitsdiagramm, auch mit gesättigten Filtern. Stabiler Kapazitätsstreit bei Druckänderungen.
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